国铁集团联合4家海内海运航运企业开展一单制多式联运
日前，中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）与中谷物流、信风海运、安通物流、泛亚航运等4家航运企业签署了《多式联运“一单制”相助协议》。通过统一运输票据整合铁路、公路、水运等运输方法，实现“一次委托、一单究竟、全程认真”，突破古板分段计费、分段治理的割裂模式。
国铁联合4家海内海运航运企业开展一单制多式联运，“一单制”具有“一次委托、一单究竟、一箱究竟、一次结算”的特点。与古板的多式联运营业相比，“一单制”能够镌汰客户与多个承运人逐一相同协商货物换装、单证交接、短驳运输等环节，客户可全程追踪货物去向，极大提升了运输效率，有用压缩了综合物流本钱，做到了省时、省力又省钱。铁路班列和航运班轮连系，形成笼罩更广的运输网络，以新疆准东地区到广东佛山地区为例，接纳“一单制”运输，货物在铁路班列上运输至口岸后，直接装船通过航运班轮运输至目的地口岸，再由铁路班列或公路运输至最终目的地，整个历程实现“一次委托、一单究竟、一箱究竟、一次结算，预计全程运输时间压缩6天，运费降低了4%，提高运输的无邪性和效率。
2024年，国铁集团试行多式联运“一单制”运输，此次与4家航运企业签署集装箱多式联运“一单制”相助协议，将进一步扩大 “一单制”运输效劳规模。依托天下18个铁路物流中心网络，构建“干支仓配”一体化效劳系统.未来，可在铁路平台选择笼罩面更广的多种“铁路班列+航运班轮”相组合的多式联运产品。
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