广西柳州港到珠海高栏港集装箱班轮首航乐成
柳州港鹧鸪江码头，这座在上世纪九十年月为柳州经济生长立下汗马收获的综合性码头，曾因红花水利枢纽建设、航道修整等因素停航多年。此次集装箱水运航线的开通，让鹧鸪江码头重焕生气，再次成为柳州水上运输的主要枢纽。该码头拥有4个2000吨级集装箱泊位，年吞吐能力达240万吨，能够知足集装箱和件杂货的装卸船作业。现在，它不但恢复了昔日的忙碌情形，还将在未来的区域经济生长中施展更为主要的作用。
该航线的开通不但激活了柳州港区唯一兼具内外贸功效的鹧鸪江码头，更为 “柳州制造” 开发了一条低本钱、高效率的物流运输路径。已往，柳州外地企业若要将货物运往粤港澳大湾区，往往需通过公路运输至贵港、梧州等地再转水运，不但耗时长，本钱也居高不下。现在开通的柳州到珠海集装箱班轮，彻底改变了这一时势。据相关企业估算，相较于公路运输，水运每吨运费可镌汰约30元，关于运输大宗货物的企业来说，节约的运输本钱十分可观。同时，该广西柳州港到珠海高栏港航线每周牢靠两班，运输时长从已往的一个月大幅缩短至4天，极大提高了水路运输时效，有用降低了企业的物流和时间本钱，增强了柳州产品在海内外市场的综合竞争力。此次首航的乐成，看到了“柳州港”作为区域物流枢纽的潜力。
柳州港鹧鸪江码头到珠海高栏港集装箱班轮航线的开通，是柳州深度融入粤港澳大湾区建设、起劲拓展海内市场的主要行动。下一步，广西柳州港将从优化效劳，提升基础设施与运力，妄想年内完成码头装卸装备智能化升级，新增3至5艘标准化集装箱货轮，增添航线的运力，并联合航运企业推出 “门到门” 全程物流效劳，降低企业多式联运本钱。为“柳州货”经“柳州港”出海提供全链条包管。
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