内贸集装箱运输市场2024年龙年展望
在内需的强劲拉动下，内贸集装箱运输市场需求大幅提升，但由于大宗运力集中交付，以及部分兼营船舶逐步回归，同时船队运营效率有所提升，使得供应大幅增长，市场供需矛盾激化 。叠加沿海干散货市场低迷的走势传导至内贸集装箱海运市场，以及玉米、煤炭、纸、PVC、陶瓷、建材等商品的贸易价格同比泛起下滑，导致全年内贸集装箱运价大幅下滑 。
新华·泛亚内贸集装箱运价指数显示，2023年，内贸集运市场综合运价指数均值为1262.2点，较2022年大幅下滑23.94% 。目今的海运价格水平为近5年来同期最低，尽管2023年下半年进入古板旺季，但海运价反弹幅度缺乏往年，海运价上涨的支撑力度相对缺乏 。同时，由于国际集装箱海运运输市场运价连续走弱，导致前期外移的内外贸兼营船运公司逐步回归内贸海运市场，叠加船舶周转率大幅提升，海运市场动态运力同样大幅提升 。
运力交付仍在连续，2024年市场震荡下行 。预计2024年内贸集运市场的需求波动不大，但市场有效运力增速预计仍将抵达20%左右，供需矛盾连续激化，将进一步挤压市场海运价 。虽然近期运价处于同期较低水平，但依然高于2020年及以前的平均运价，因此运价另有一定的下滑空间 。最近受红海；纫蛩赜跋，外贸集装箱海运运输市场反弹回升，短期内或将有部分内外贸兼营船舶外移至外贸市场 。恒久来看内外贸兼营船舶未来回归海内市场的意愿较强，运价大幅反弹的支撑力度相对缺乏 。
视察显示，85%的内贸集运企业对2024年内贸集装箱运输市场持灰心态度，认为2024年市场平均海运价或将连续下滑 。别的，中国航运景气指数中的先行指数，依然处于下行阶段，2024年中国航运业依然面临较大的上行压力 。因此，在不考虑政策变革和突发因素影响的情况下，预计2024年内贸集装箱海运市场整体海运价水平或将连续震荡下行 。
要害词：内贸集装箱运输市场2024年龙年展望
以上内容是（内贸集装箱运输市场2024年龙年展望），希望对您有资助希望对您有资助
版权声明
本文仅代表作者看法，不代表918博天堂集团立场 。
如转载内容涉及版权、名誉权等，请尽快与本网联系
推荐阅读
.jpg)
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络，出于通报更多信息之目的，并不料味着赞同其看法或证实其内容的真实性 。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权，请来信或来电告之，我们将尽快处理，制止给双方造成不须要的损失 。
