本次航行“中远海运绿水01”将在扬州港装载97个集装箱,自此该轮南京到洋山的运营航线将增添中途港—扬州港,航线也正式变换为南京到扬州到洋山往返。
据相识,该船该船总长119.8米,型宽23.6米,可装载700个国际标准集装箱。该船创立性地运用换电式补能方法,单船配备了36只移动箱式磷酸铁锂电池,相当于800多辆电动小轿车的电池容量,能够支持凌驾380公里的续航里程,可凭证航程无邪设置电池箱数目,有用解决了古板电动集装箱船充电时间长、装载量低等问题。该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤,镌汰二氧化碳排放12.4吨,以立异环保的设计理念、优异的指标性能在电动集装箱船领域创立了多项天下第一。也是海内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型,由我国自主设计研发制作、拥有自主知识产权。
首艘万吨级江海直达纯电动力集装箱内贸船在上年9月份开启试航,并于今年4月首航乐成最先商业运营。每周牢靠往返于南京至洋山港,助力江海联运船舶低碳环保转型。
要害词:首艘万吨级江海直达纯电动力集装箱船首靠扬州港
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