2024年苏州港集装箱吞吐量第1000万标准箱
集装箱吞吐量是权衡口岸运输能力和国际商业水平的主要指标。苏州港集装箱吞吐量达1000万标准箱，这标记着苏州港开创了全海内河集装箱生长新的里程碑。苏州港依托区位和要地优势，集中在长江沿岸，包括张家港、常熟港和太仓港三大港区。效劳长三角一体化、共建长三角天下级口岸群，以及长江沿线地区经济社会生长和发动要地沿江工业结构。
近年来开通运营“苏州港港内水运穿巴”“苏州港水运内河穿巴”，为沿江三港区提供港内运输一站式效劳，解决长江驳船在苏州港一船多靠难题。一直打造东南亚、韩国、日本等近洋精品航线，结构东北、华北、华南等航线网络，打造“纵贯南北、横连工具”的内贸干线网络，增强与武汉、重庆、九江等长江沿线口岸相助，一直牢靠苏州港中近洋集装箱干线港、江海河中转枢纽港生长职位。苏州港已成为长江沿线航线数目最多、密度最高、笼罩最广的口岸，航线笼罩近洋日本、韩国、俄罗斯、东南亚等24个主要口岸，以及长江27个主要口岸、内河23个重点口岸及沿海17个主要口岸，已基本建成江海联运中转枢纽港、中近洋和内贸集装箱干线港、远洋集装箱喂给港。作为一个内河口岸，硬生生凌驾了福州、大连、北部湾港等的海港，位列天下口岸吞吐量的前线。只管苏州港不太为人所知，但它却是中国以致天下上最大的内河口岸。现在苏州港内贸海运航线通达天下，划分有：苏州太仓、常熟、张家港到广州、佛山、深圳、东莞、？凇⒂凇⑶罩荨⑷荨⒅厍斓鹊睾Ｔ撕较。
随着航线网络的一直织密，苏州港的口岸流量一连转化成经济增量，长江“黄金水道”一连爆发“黄金效益”。数据显示，2024年，苏州港货物吞吐量突破6亿吨，同比增添1.9%。外贸集装箱617万标箱，同比增添2.7% ；有内贸集装箱383万标箱，同比增添9.2%。其中，苏州港入口木料突破1000万立方米，稳居中国入口木料第一大港职位。张家港港区整年入口粮油超700万吨，稳居长江沿线第一大粮油入口港职位。常熟港区整年入口纸浆超500万吨，稳居天下第二大纸浆入口港职位。作为中海内河第一大港，苏州港集装箱吞吐量已一连第15年位居长江第一。
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