海内市场需求连续增加 ，本期内贸集装箱运价指数环比继续上涨（2022年11月5日至11月11日）
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1749点 ，较上期内贸集装箱运价指数环（2022年10月29日-11月04日）环比上涨38点 ，涨幅2.22% ，同比上涨92点 ，涨幅5.55% ；运费价格继续上涨 ，已经连续多期泛起上涨趋势。6个区域子指数“3涨3跌” ，4个流向子指数2涨2跌。
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华南区域：市场总运量坚持稳定 ，局部地区受疫情影响 ，市场运价轻微波动。本期华南指数报收1742点 ，环比上涨3点 ，增幅0.17% ，其中华南至东北指数报收1755点 ，环比下跌17点 ，跌幅0.96% ，华南至华北指数报收2147点 ，环比下跌32点 ，涨幅1.47%。
华北区域：市场需求平稳 ，大宗货源市场运量坚持平稳 ，市场运价轻微波动。华北指数报收1607点 ，环比下跌3点 ，跌幅0.19% ，其中华北至华南指数报收1712点 ，环比上涨62点 ，涨幅3.76%。
东北区域：区域内陆续解封 ，市场坚持旺季特征 ，种种大宗货源市场出运需求坚持增长势头。本期东北指数报收1727点 ，环比上涨62点 ，涨幅3.72% ，其中东北至华南指数报收1618点 ，环比上涨28点 ，涨幅1.76%。
别的 ，山东指数报收1351点 ，环比下跌120点 ，跌幅8.16% ；华东指数报收1796点 ，环比上涨171点 ，增幅10.52% ；福建指数报收1505点 ，环比下跌16点 ，跌幅1.05%。内贸海运市场需求总体连续上升 ，环比泛起上涨趋势。
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新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
要害词：内贸集装箱运价指数 ，内贸海运用度价格
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