从1956年4月在美国兴起
，海上集装箱运输已经经历了60多年的生长历史。集装箱运输体系中
，除了集装箱和集装箱船舶
，集装箱码头也起了很重要的作用
，同时码头也需要许多机械设备来配相助业。为了适应集装箱运输的高速生长
，许多集装箱多用途和专用堆场相继泛起。在整个集装箱运输历程中
，集装箱堆场对提高货运速度
，加速车船周转
，降低整体运输本钱等方面
，都起着相当重要的作用。

1.什么是集装箱码头？

集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域规模的能够容纳完整的集装箱海运装卸操作历程的具有明确界限的场合。

集装箱码头是水陆联运的枢纽站
，是集装箱货物在转换运输方法时的缓冲地
，也是货物的交接点。因此
，集装箱码头在整个集装箱运输历程中占有重要职位。

集装箱码头的功效：(1)集装箱码头是海运与陆运的连接点
，是海陆多式联运的枢纽。(2)集装箱码头是换装转运的中心。(3)集装箱码头是物流链中的重要环节。

集装箱码头组成-凭据集装箱码头装卸作业、业务治理的需要
，集装箱码头应由以下主要设施组成：

1.靠泊设施(Wharf)

靠泊设施主要由码头岸线和码头岸壁组成。码头岸线是供来港装卸的集装箱船舶停靠使用
，长度凭据所停靠船舶的主要技术参数及有关宁静划定而定；码头岸壁一般是指集装箱船停靠时所需的系船设施
，岸壁上设有系船柱
，用于船靠码头时通过缆绳将船拴住
，岸壁上还应设置预防碰撞装置
，通常为橡胶质料制作。

2.码头前沿(Frontier)

码头前沿是指沿码头岸壁到集装箱编排场(或称编组场)之间的码头面积
，设有岸边集装箱起重机及其运行轨道。码头前沿的宽度可凭据岸边集装箱起重机的跨距和使用的其他装卸机械种类而定
，一般为40m左右。

3.集装箱编排(组)场(Container Marshalling Yard)

集装箱编排(组)场又称前方堆场
，是指把准备即将装船的集装箱排列待装以及为即将卸下的集装箱准备好园地和堆放的位置
，通常安排在码头前沿与集装箱堆场之间
，主要作用是包管船舶装卸作业快速而不间断地进行。通常在集装箱编排场上按集装箱的尺寸预先在园地上用白线或黄线凰好方格即箱位
，箱位上编上“箱位号”
，当集装箱装船时
，可凭据船舶的配载图找到这些待装箱的箱位号
，然后有序次地进行装船。

4.集装箱堆场(Container Yard
，CY)

集装箱堆场又称后方堆场
，是指进行集装箱交接、保管重箱和宁静检查的场合
，有的还包括存放底盘车的园地。堆局面积的巨细必须适应集装箱吞吐量的要求
，应凭据船型的装载能力及到港的船舶密度、装卸工艺系统
，集装箱在堆场上的排列形式等盘算、剖析确定。

堆场上的排列形式一般有“人字形排列法”(即集装箱在堆场放成“人”字形
，适用于底盘车装卸作业方法)
，“纵横排列法”(即将集装箱按纵向或横向排列
，此法应用较多)。

5.集装箱货运站(Container Freight Station
，CFS)

有的设在码头之内
，也有的设在码头之外；踉苏臼瞧聪浠跷锝胁鹣浜妥跋
，并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的作业场合
，主要任务是出口拼箱货的接收、装箱
，进口拼箱货的拆箱、交货等；踉苏居ε浔覆鹱跋浼霸暗囟崖胗玫男⌒妥靶痘导坝泄厣璞
，货运站的规模应凭据拆装箱量及不平衡性综合确定。

6.控制塔(Control Tower)

这是集装箱码头作业的指挥中心。主要任务是监视和指挥船舶装卸作业及堆场作业。控制塔应设在码头的最高处
，以便能清楚看到码头所有集装箱的箱位及全部作业情况。

7.大门(Gate)

这是集装箱码头的出人口
，也是划分集装箱码头与其他部分责任的地方。所有进出集装箱码头的集装箱均在门房进行检查
，治理交接手续并制作有关票据。

8.维修车间(Maintenance Shop)

这是对集装箱及其专用机械进行检查、修理和保养的场合。维修车间的规模应凭据集装箱的损坏率、修理的期限、码头内使用的车辆和装卸机械的种类、数量及检修内容等确定。维修车间应配备维修设备。

9.集装箱清洗场(Container Washing Station)

主要任务是对集装箱污物进行清扫、冲洗
，一般设在后方并配有多种清洗设施。

10.码头办公楼(Terminal Building)

集装箱码头办公大楼是集装箱码头行政、业务治理的大本营
，目前已基本上实现了电子化治理
，最终抵达治理的自动化。

以上内容是关于：什么是集装箱码头？集装箱码头的界说、功效和组成的介绍
，希望可以给您资助。