珠海港Zhuhai (Port of Zhuhai,都会口岸五字码:CNZUH)位于珠江口西岸,临海扼江,海路横渡珠江口可达珠海和香港,距香港36海里;北距上海928海里;南距湛江、?诨治217海里和255海里。珠江水系的崖门、虎跳门、鸡啼门和磨刀门水道均穿过珠海市入海。珠海港具有良好的建港条件和奇特的区位优势,是国家定位的25个沿海主要口岸和全国综合运输体系的重要枢纽。
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|?基本情况
珠海港概述:
珠海港经过三十多年的生长,已形成包括西部的高栏港区为主体,东部的万山以及九洲、香洲、唐家、洪湾、斗门等港区配合生长的口岸花样,计划口岸岸线长度110560m。截至2021年底,全港共有泊位172个,其中生产性泊位165个,万吨级以上泊位34个。口岸吞吐能力17800万吨,集装箱吞吐能力378万标箱。
?珠海港区功效划分与定位:
珠海港以高栏港区为主体,作业区点多面广,漫衍于珠海市东部和西部地区,东部有万山港区、唐家港区、香洲港区、九洲港区,西部有高栏港区、洪湾港区和斗港区,共计7个港区。
珠海港与广州港、珠海港、香港港等同区域大港错位和差别化生长门路,重点生长油气化工品、煤炭、矿石、天然气等大宗散货和集装箱运输。
|?各港区漫衍及主要功效
唐家港区:
位于珠江口西岸唐家湾北侧,以件杂、油气品运输为主。
九洲港区:
位于珠海市中心城区东端,以集装箱和客运为主,重点开展向香港、深圳口岸的集装箱喂给运输以及至香港、珠江三角洲地区的快速客运效劳。
香洲港区:
位于珠海市东部香洲湾内,陆域沿北堤以南安排,是商、渔混淆口岸,已划分为南端渔船停泊区和北端客货运区,目前主要担负陆岛交通和少量集装箱运输。
高栏港区:
位于珠海市西部,为珠海港主港区。吞吐货种以石油化工品、煤炭、矿石等大宗干散货、通用杂货和集装箱为主,相应生长临海工业、仓储等综合性的深水港区。
洪湾港区:
以内贸散杂货和集装箱的装卸、仓储、中转业务为主,该作业区主要担负南湾城区、横琴新城等的建筑质料和物资运输效劳,远期将生长内河集装箱运输业务。
万山港区:
以大宗散货油品为主,集装卸、仓储、中转业务为主兼顾船舶维修,主要为珠江三角洲地区、广州、珠海、珠海等地提供煤油的仓储中转效劳。
斗门港区:
定位为接卸三角洲地区建筑质料、农副产品等内河口岸。
|??主要航线
珠海港海运航线漫衍:
全港共有61条集装箱班轮航线运营,其中国际航线24条(内支线10条)、海内沿海航线8条、西江航线29条。北接京广、贵广铁路沿线,西通云、桂、黔西江水系,宜水则水,宜陆则陆的现代化集疏运体系雏形已现。
珠海到海南集装箱海运航线:?诟邸⒀笃指邸⑷歉;
珠海到江西集装箱海运航线:九江港、南昌港;
珠海到广西集装箱海运航线:北部湾港、钦州港、北海港、防城港港、贵港港、梧州港、南宁港、柳州港;桂林港、来宾港;
珠海到福建集装箱海运航线:厦门港、漳州港、泉州港、福清港、福州港;莆田港、福建江阴港;
珠海到浙江集装箱海运航线:温州港、台州港大麦屿港、乍浦港、嘉兴港,太仓港、杭州港、宁波舟山港;
珠海到江苏集装箱海运航线:南京港、连云港港、泰州港、徐州港、南通港、如皋港、江苏江阴港、镇江港、盐城港、常州港、常熟港、扬州港、无锡港、淮安港、宿迁港;
珠海到山东集装箱海运航线:烟台港莱州港、威海港、青岛港、日照港、潍坊港、东营港、滨州港、济宁港;
珠海到辽宁集装箱海运航线:锦州港、大连港、营口港鱿鱼圈港、盘锦港、丹东港;
珠海到河北集装箱海运航线:唐山京唐港曹妃甸港、秦皇岛港、沧州黄骅港;
珠海到安徽集装箱海运航线:合肥港、芜湖港、蚌埠港、铜陵港、马鞍山港、池州港、合安庆港;
珠海到湖北集装箱海运航线:武汉港、宜昌港、黄石港、荆州港、长沙港;
珠海到湖北集装箱海运航线:岳阳港、湘潭港;
以及珠海到上海内贸集装箱海运航线、珠海到天津集装箱船运航线、珠海到重庆集装箱船运航线。
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|??珠海港自然情况
气温:年平均气温22.4℃,7月平均气温31.7℃,最高气温38.5℃,最低气温2.5℃
降水:年均降水量2015毫米,降水集中在6月-8月,年平均降水日数136.8天。
云雾:12月至次年4月为雾季,当吹东南风时,风力在2级左右时可泛起大雾。能见度小于1000米的雾,年平均日数为8天,最多年份11天。全年雾日集中在春冬两季,2、3月雾日最多,约占全年的87.7%。雾多起于凌晨4时,10时消散,对航行影响不大。
水文特征:珠海港属不规则半日潮,有日潮不等现象。最热潮位2.27米,最低潮位-1.90米,平均最热潮位0.4米,平均最低潮位-1.7米,涨潮流速0.36米/秒,落潮流速0.2米/秒。
|??交通设施指南
珠海作为珠三角西岸焦点都会和交通枢纽,为珠海港的开发建设提供了完善的集疏运体系。广珠铁路货运专线可直达珠海港高栏港,随着广珠铁路、西部沿海高速、江珠高速、广珠高速、港珠澳大桥等陆续开通,以珠海为焦点的2小时交通圈将逐步形成;内河航道直通广东肇庆、广西梧州等地,珠海港的辐射规模可延伸至广西、贵州、云南等更深的内陆要地。江海联运、海铁联运、水陆转运以及空港联运组成的立体综合运输体系,为珠海港腹货运吞吐量转运提供了最大便当。珠海市各港的交通便捷,干线公路可直达中山、江门、广州市,前山港区有两条公路通香洲港区。水路前山港区至中山港77千米,距广州港231千米;桂山港区距香港仅3海里;珠海港区距澳门23海里,距离香港45海里。