南京港将重塑长江内河第一大港
南京地处我国沿长江、东部沿海“T”型经济生长战略带连系部 ，公、铁、水、空、管五种运输方法齐全 ，是“五纵五横”综合运输大通道、京沪运输大通道与沿江运输大通道的交汇点 ，是辐射发动长江中上游及中西部地区生长的主要门户口岸。
南京港航线一直增强 ，2023年新开发近洋航线3条 ，创历史之最 ，近洋航线总数达13条？ㄖ辽虾Ｑ笊礁鄣耐饷衬谥；对内贸集装箱海运开发了北至沿海天津、河北等环渤海湾地区 ，南至广东、广西等粤港澳大湾区内贸海运干线网络；中转支线深入长江中上游 ，笼罩长江流域“六省一市” 。南京港妄想到2030年 ，基本形乐成能完善的区域性海运物流中心 ，南京港货物吞吐量抵达3.5亿吨 ，集装箱吞吐量抵达500万标箱；开发近洋航线凌驾15条 ，笼罩日韩、东南亚主要口岸 ，基本建成内联外畅的高品级航道网络。到2035年 ，南京港货物吞吐量抵达4亿吨 ，集装箱吞吐量抵达630万标箱 ，开发近洋航线凌驾20条 ，周全形成干支联动的内河航道生长名堂。
阻止2024年3月 ，南京港拥有集装箱种种外贸加内贸海运航线200班/周。2023年 ，南京港货物吞吐量靠近3亿吨 ，集装箱吞吐量凌驾300万标箱 ，近洋航线13条。其中多式联运稳居全海内河口岸第一。接下来 ，南京港将加速完善海运航线结构。
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